Objectifs de la formation :

• Être capable de connaître et d’appliquer les règles de conduite et de sécurité relatives à la fonction de conducteurs de chariots à conducteur porté tant sur le plan théorique que pratique (recommandation R489 de la CNAMTS)
• Être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l’adéquation du chariot à l’opération envisagée
• Être capable de circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité
• Être capable d’effectuer les opérations de maintenance de 1er niveau et de rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées
• Être capable d’obtenir l’autorisation de conduite

Pédagogie

Catégorie 1A : Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes sans élévation du poste de conduite (hauteur de levée ≤ 1,20 M)

Théorie :

Introduction :

• présentation du formateur et des participants
• recueil des attentes du (des) apprenant(s)

Réglementation et textes de la sécurité sociale :

• rôles des différentes instances et organismes de prévention : inspection du travail, CRAM/CARSAT, médecine du travail, contrôle technique
• conditions requises pour conduire et utiliser un chariot et responsabilité qui en découle

Classification et technologie :

• principales catégories de chariots, caractéristiques fonctionnelles, utilisations courantes et limites d’utilisation
• les différents organes, leur technologie et leur fonction
• fonctionnement des organes de service et dispositifs de sécurité

Sécurité :

• différents pictogrammes et panneaux de signalisation
• principaux facteurs d’accidents lors de l’utilisation d’un chariot automoteur
• principaux risques rencontrés sur un trajet déterminé
• informations données par la lecture de la plaque de charge et conditions de stabilité frontale du chariot
• dispositifs de sécurité pour le conducteur
• interdictions relatives au transport et à l’élévation de personnes
• règles de circulation et les règles de conduite à l’intérieur et à l’extérieur de l’entreprise
• distance de freinage du chariot
• produits dangereux et risques liés à leur manutention
• vérifications et les opérations de maintenance de son ressort

Pratique :

• Effectuer l’examen d’adéquation du chariot (type de travail, environnement, capacité, hauteur)
• Réaliser la prise de poste (contrôles visuels et de fonctionnement)
• Circuler avec le chariot à vide, en charge, en courbes, en marche avant et arrière
• Prendre et déposer une charge au sol, arrêter le chariot en sécurité
• Réaliser la fin de poste

Et suivant la catégorie de chariot :

• Chargement/ déchargement d’un camion à partir d’un quai
• Prise, dépose et transport d’une charge longue et/ou volumineuse
• Réaliser les manœuvres avec souplesse et précision
• Connaître les opérations de maintenance de son niveau et savoir les réaliser

Moyens

Mis à disposition par EMERIS Formation :

• Documents supports de formation projetés
• Exposés et interrogations
• Démonstrations et exercices pratiques appropriés aux différentes situations susceptibles d’être rencontrées
• Contrôle du comportement (en continu lors des mises en situations)
• Tests réalisés sur tablettes

Mis à disposition par le client

• Une salle susceptible de recevoir un groupe de 2 à 12 personnes et la pratique se fera en adéquations avec le site

Durée

2 jours à 5 jours soit 14 Heures à 35 heures suivant le nombre de catégories

Évaluation

• En cours de formation, des évaluations formatives permettront d’évaluer la progression des stagiaires
• Suivi : Chaque participant signera par demi-journée une feuille d’émargement, également signée par le formateur
• Evaluation : Test théorique (QCM) et test pratique (exercices de vérifications, circulation, conduite, manœuvres et maintenance)
• Validation : Attestation de formation et, en cas de réussite aux tests, délivrance d’une autorisation de conduite Chariots de Manutention Automoteurs à Conducteur porté pour les catégories validées en formation

Renouvellement

Tous les 5 ans

Objectifs de la formation :

• Être capable de connaître et d’appliquer les règles de conduite et de sécurité relatives à la fonction de conducteurs de chariots à conducteur porté tant sur le plan théorique que pratique (recommandation R489 de la CNAMTS)
• Être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l’adéquation du chariot à l’opération envisagée
• Être capable de circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité
• Être capable d’effectuer les opérations de maintenance de 1er niveau et de rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées
• Être capable d’obtenir l’autorisation de conduite

Pédagogie

Catégorie 1B : Gerbeurs à conducteur porté (hauteur de levée > 1,20 M)

Théorie :

Introduction :

• présentation du formateur et des participants
• recueil des attentes du (des) apprenant(s)

Réglementation et textes de la sécurité sociale :

• rôles des différentes instances et organismes de prévention : inspection du travail, CRAM/CARSAT, médecine du travail, contrôle technique
• conditions requises pour conduire et utiliser un chariot et responsabilité qui en découle

Classification et technologie :

• principales catégories de chariots, caractéristiques fonctionnelles, utilisations courantes et limites d’utilisation
• les différents organes, leur technologie et leur fonction
• fonctionnement des organes de service et dispositifs de sécurité

Sécurité :

• différents pictogrammes et panneaux de signalisation
• principaux facteurs d’accidents lors de l’utilisation d’un chariot automoteur
• principaux risques rencontrés sur un trajet déterminé
• informations données par la lecture de la plaque de charge et conditions de stabilité frontale du chariot
• dispositifs de sécurité pour le conducteur
• interdictions relatives au transport et à l’élévation de personnes
• règles de circulation et les règles de conduite à l’intérieur et à l’extérieur de l’entreprise
• distance de freinage du chariot
• produits dangereux et risques liés à leur manutention
• vérifications et les opérations de maintenance de son ressort

Pratique :

• Effectuer l’examen d’adéquation du chariot (type de travail, environnement, capacité, hauteur)
• Réaliser la prise de poste (contrôles visuels et de fonctionnement)
• Circuler avec le chariot à vide, en charge, en courbes, en marche avant et arrière
• Prendre et déposer une charge au sol, arrêter le chariot en sécurité
• Réaliser la fin de poste

Et suivant la catégorie de chariot :

• Chargement/ déchargement d’un camion à partir d’un quai
• Prise, dépose et transport d’une charge longue et/ou volumineuse
• Réaliser les manœuvres avec souplesse et précision
• Connaître les opérations de maintenance de son niveau et savoir les réaliser

Moyens

Mis à disposition par EMERIS Formation :

• Documents supports de formation projetés
• Exposés et interrogations
• Démonstrations et exercices pratiques appropriés aux différentes situations susceptibles d’être rencontrées
• Contrôle du comportement (en continu lors des mises en situations)
• Tests réalisés sur tablettes

Mis à disposition par le client

• Une salle susceptible de recevoir un groupe de 2 à 12 personnes et la pratique se fera en adéquations avec le site

Durée

2 jours à 5 jours soit 14 Heures à 35 heures suivant le nombre de catégories

Évaluation

• En cours de formation, des évaluations formatives permettront d’évaluer la progression des stagiaires
• Suivi : Chaque participant signera par demi-journée une feuille d’émargement, également signée par le formateur
• Evaluation : Test théorique (QCM) et test pratique (exercices de vérifications, circulation, conduite, manœuvres et maintenance)
• Validation : Attestation de formation et, en cas de réussite aux tests, délivrance d’une autorisation de conduite Chariots de Manutention Automoteurs à Conducteur porté pour les catégories validées en formation

Renouvellement

Tous les 5 ans

Objectifs de la formation :

• Être capable de connaître et d’appliquer les règles de conduite et de sécurité relatives à la fonction de conducteurs de chariots à conducteur porté tant sur le plan théorique que pratique (recommandation R489 de la CNAMTS)
• Être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l’adéquation du chariot à l’opération envisagée
• Être capable de circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité
• Être capable d’effectuer les opérations de maintenance de 1er niveau et de rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées
• Être capable d’obtenir l’autorisation de conduite

Pédagogie

Catégorie 3 : Chariots élévateurs frontaux à porte-à-faux (capacité nominale ≤ 6T)

Théorie :

Introduction :

• présentation du formateur et des participants
• recueil des attentes du (des) apprenant(s)

Réglementation et textes de la sécurité sociale :

• rôles des différentes instances et organismes de prévention : inspection du travail, CRAM/CARSAT, médecine du travail, contrôle technique
• conditions requises pour conduire et utiliser un chariot et responsabilité qui en découle

Classification et technologie :

• principales catégories de chariots, caractéristiques fonctionnelles, utilisations courantes et limites d’utilisation
• les différents organes, leur technologie et leur fonction
• fonctionnement des organes de service et dispositifs de sécurité

Sécurité :

• différents pictogrammes et panneaux de signalisation
• principaux facteurs d’accidents lors de l’utilisation d’un chariot automoteur
• principaux risques rencontrés sur un trajet déterminé
• informations données par la lecture de la plaque de charge et conditions de stabilité frontale du chariot
• dispositifs de sécurité pour le conducteur
• interdictions relatives au transport et à l’élévation de personnes
• règles de circulation et les règles de conduite à l’intérieur et à l’extérieur de l’entreprise
• distance de freinage du chariot
• produits dangereux et risques liés à leur manutention
• vérifications et les opérations de maintenance de son ressort

Pratique :

• Effectuer l’examen d’adéquation du chariot (type de travail, environnement, capacité, hauteur)
• Réaliser la prise de poste (contrôles visuels et de fonctionnement)
• Circuler avec le chariot à vide, en charge, en courbes, en marche avant et arrière
• Prendre et déposer une charge au sol, arrêter le chariot en sécurité
• Réaliser la fin de poste

Et suivant la catégorie de chariot :

• Stockage et déstockage à tous les niveaux d’un palettiser (Palettier 3mètres30)
• Gerbage et dégerbage en pile
• Chargement/déchargement latéral d’un camion depuis le sol
• Monter sur la rampe de 8% et faire un arrêt
• Prise, dépose et transport d’une charge longue et/ou volumineuse
• Réaliser les manœuvres avec souplesse et précision
• Connaître les opérations de maintenance de son niveau et savoir les réaliser

Moyens

Mis à disposition par EMERIS Formation :

• Documents supports de formation projetés
• Exposés et interrogations
• Démonstrations et exercices pratiques appropriés aux différentes situations susceptibles d’être rencontrées
• Contrôle du comportement (en continu lors des mises en situations)
• Tests réalisés sur tablettes

Mis à disposition par le client

• Une salle susceptible de recevoir un groupe de 2 à 12 personnes et la pratique se fera en adéquations avec le site

Durée

2 jours à 5 jours soit 14 Heures à 35 heures suivant le nombre de catégories

Évaluation

• En cours de formation, des évaluations formatives permettront d’évaluer la progression des stagiaires
• Suivi : Chaque participant signera par demi-journée une feuille d’émargement, également signée par le formateur
• Evaluation : Test théorique (QCM) et test pratique (exercices de vérifications, circulation, conduite, manœuvres et maintenance)
• Validation : Attestation de formation et, en cas de réussite aux tests, délivrance d’une autorisation de conduite Chariots de Manutention Automoteurs à Conducteur porté pour les catégories validées en formation

Renouvellement

Tous les 5 ans

Objectifs de la formation :

• Être capable de connaître et d’appliquer les règles de conduite et de sécurité relatives à la fonction de conducteurs de chariots à conducteur porté tant sur le plan théorique que pratique (recommandation R489 de la CNAMTS)
• Être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l’adéquation du chariot à l’opération envisagée
• Être capable de circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité
• Être capable d’effectuer les opérations de maintenance de 1er niveau et de rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées
• Être capable d’obtenir l’autorisation de conduite

Pédagogie

Catégorie 4 : Chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux (capacité nominale >6T)

Théorie :

Introduction :

• présentation du formateur et des participants
• recueil des attentes du (des) apprenant(s)

Réglementation et textes de la sécurité sociale :

• rôles des différentes instances et organismes de prévention : inspection du travail, CRAM/CARSAT, médecine du travail, contrôle technique
• conditions requises pour conduire et utiliser un chariot et responsabilité qui en découle

Classification et technologie :

• principales catégories de chariots, caractéristiques fonctionnelles, utilisations courantes et limites d’utilisation
• les différents organes, leur technologie et leur fonction
• fonctionnement des organes de service et dispositifs de sécurité

Sécurité :

• différents pictogrammes et panneaux de signalisation
• principaux facteurs d’accidents lors de l’utilisation d’un chariot automoteur
• principaux risques rencontrés sur un trajet déterminé
• informations données par la lecture de la plaque de charge et conditions de stabilité frontale du chariot
• dispositifs de sécurité pour le conducteur
• interdictions relatives au transport et à l’élévation de personnes
• règles de circulation et les règles de conduite à l’intérieur et à l’extérieur de l’entreprise
• distance de freinage du chariot
• produits dangereux et risques liés à leur manutention
• vérifications et les opérations de maintenance de son ressort

Pratique :

• Effectuer l’examen d’adéquation du chariot (type de travail, environnement, capacité, hauteur)
• Réaliser la prise de poste (contrôles visuels et de fonctionnement)
• Circuler avec le chariot à vide, en charge, en courbes, en marche avant et arrière
• Prendre et déposer une charge au sol, arrêter le chariot en sécurité
• Réaliser la fin de poste

Et suivant la catégorie de chariot :

• Gerbage et dégerbage en pile
• Prise, dépose et transport d’une charge longue et/ou volumineuse
• Réaliser les manœuvres avec souplesse et précision
• Connaître les opérations de maintenance de son niveau et savoir les réaliser

Moyens

Mis à disposition par EMERIS Formation :

• Documents supports de formation projetés
• Exposés et interrogations
• Démonstrations et exercices pratiques appropriés aux différentes situations susceptibles d’être rencontrées
• Contrôle du comportement (en continu lors des mises en situations)
• Tests réalisés sur tablettes

Mis à disposition par le client

• Une salle susceptible de recevoir un groupe de 2 à 12 personnes et la pratique se fera en adéquations avec le site

Durée

2 jours à 5 jours soit 14 Heures à 35 heures suivant le nombre de catégories

Évaluation

• En cours de formation, des évaluations formatives permettront d’évaluer la progression des stagiaires
• Suivi : Chaque participant signera par demi-journée une feuille d’émargement, également signée par le formateur
• Evaluation : Test théorique (QCM) et test pratique (exercices de vérifications, circulation, conduite, manœuvres et maintenance)
• Validation : Attestation de formation et, en cas de réussite aux tests, délivrance d’une autorisation de conduite Chariots de Manutention Automoteurs à Conducteur porté pour les catégories validées en formation

Renouvellement

Tous les 5 ans

Objectifs de la formation :

• Être capable de connaître et d’appliquer les règles de conduite et de sécurité relatives à la fonction de conducteurs de chariots à conducteur porté tant sur le plan théorique que pratique (recommandation R489 de la CNAMTS)
• Être capable de réaliser les opérations de prise de poste, vérifier l’adéquation du chariot à l’opération envisagée
• Être capable de circuler et réaliser les opérations de manutention en sécurité
• Être capable d’effectuer les opérations de maintenance de 1er niveau et de rendre compte des difficultés et anomalies rencontrées
• Être capable d’obtenir l’autorisation de conduite

Pédagogie

Catégorie 5 : chariots élévateurs à mât rétractable

Théorie :

Introduction :

• présentation du formateur et des participants
• recueil des attentes du (des) apprenant(s)

Réglementation et textes de la sécurité sociale :

• rôles des différentes instances et organismes de prévention : inspection du travail, CRAM/CARSAT, médecine du travail, contrôle technique
• conditions requises pour conduire et utiliser un chariot et responsabilité qui en découle

Classification et technologie :

• principales catégories de chariots, caractéristiques fonctionnelles, utilisations courantes et limites d’utilisation
• les différents organes, leur technologie et leur fonction
• fonctionnement des organes de service et dispositifs de sécurité

Sécurité :

• différents pictogrammes et panneaux de signalisation
• principaux facteurs d’accidents lors de l’utilisation d’un chariot automoteur
• principaux risques rencontrés sur un trajet déterminé
• informations données par la lecture de la plaque de charge et conditions de stabilité frontale du chariot
• dispositifs de sécurité pour le conducteur
• interdictions relatives au transport et à l’élévation de personnes
• règles de circulation et les règles de conduite à l’intérieur et à l’extérieur de l’entreprise
• distance de freinage du chariot
• produits dangereux et risques liés à leur manutention
• vérifications et les opérations de maintenance de son ressort

Pratique :

• Effectuer l’examen d’adéquation du chariot (type de travail, environnement, capacité, hauteur)
• Réaliser la prise de poste (contrôles visuels et de fonctionnement)
• Circuler avec le chariot à vide, en charge, en courbes, en marche avant et arrière
• Prendre et déposer une charge au sol, arrêter le chariot en sécurité
• Réaliser la fin de poste

Et suivant la catégorie de chariot :

• Stockage et déstockage à tous les niveaux d’un palettiser (Palettier 6 mètres)
• Gerbage et dégerbage en pile
• Réaliser les manœuvres avec souplesse et précision
• Connaître les opérations de maintenance de son niveau et savoir les réaliser

Moyens

Mis à disposition par EMERIS Formation :

• Documents supports de formation projetés
• Exposés et interrogations
• Démonstrations et exercices pratiques appropriés aux différentes situations susceptibles d’être rencontrées
• Contrôle du comportement (en continu lors des mises en situations)
• Tests réalisés sur tablettes

Mis à disposition par le client

• Une salle susceptible de recevoir un groupe de 2 à 12 personnes et la pratique se fera en adéquations avec le site

Durée

2 jours à 5 jours soit 14 Heures à 35 heures suivant le nombre de catégories

Évaluation

• En cours de formation, des évaluations formatives permettront d’évaluer la progression des stagiaires
• Suivi : Chaque participant signera par demi-journée une feuille d’émargement, également signée par le formateur
• Evaluation : Test théorique (QCM) et test pratique (exercices de vérifications, circulation, conduite, manœuvres et maintenance)
• Validation : Attestation de formation et, en cas de réussite aux tests, délivrance d’une autorisation de conduite Chariots de Manutention Automoteurs à Conducteur porté pour les catégories validées en formation

Renouvellement

Tous les 5 ans